Predvodnik najnovije Kawasaki
tehnologije predstavljen je u modelu 1400GTR, a sve zbog podrške vozaču u
različitim uvjetima na cesti.
Jedan od detalja sigurnije i
pouzdanije vožnje je tzv. KTRC (Kawasaki Traction Control).
KTRC nudi sigurnost vozaču
za savladavanje svih uvjeta na cesti, čak i onih vrlo skliskih i opasnih cesta.
Ovaj sistem protiv proklizavanja i boljeg kočenja nije razvijen, da bi vozač
brže vozio, već da bi mu dao osjećaj sigurnosti na skliskim podlogama, kao na
željezničkim tračnicama, makadamu i sl. U vožnji lošim cestama prekrivenim
blatom, prljavštinom, pijeskom, travom, osigurava se konstanta u prijanjanju na
cesti i spriječava proklizavanje stražnjeg kotača. Proklizavanje kotača
ograničava se vožnjom skliskom cestom. Dodatno sistem spriječava podizanje na
prednji kotač kod jakih ubrzanja. No, ako stražnji kotač uslijed prekomjernog
kočenja i mijenjanja u niže brzine ipak nakratko blokira, sistem se ne
aktivira. Isto tako sistem nije razvijen za spriječavanje bočnog proklizavanja
– čak i kada ograničavanje proklizavanja stražnjeg kotača smanjuje vjerojatnost
bočnog proklizavanja stražnjeg kotača.
Sistem uzima u obzir razlike
u brzinama između prednjeg i stražnjeg kotača. Ako je na stražnjem kotaču
prepoznao proklizavanje (kada je brzina stražnjeg kotača veća od brzine
prednjeg kotača) smanjuje se snaga motora sve dok se se stražnji kotač ne vrati
u početni položaj. KTRC ovdje nudi
upravljanje na 3 područja, odnosno upravlja
vremenom paljenja motora, dotokom goriva i podešavanjem ubrizgavanja
goriva. To ujedno omogućava jednakomjernu učinkovitost sistema KTRC,a koja vodi
k vrlo prirodnom osjećaju vožnje i sigurnosti vozača u svim uvjetima na cesti.
Prilikom paljenja motora
KTRC je serijski uključen. Ako iz nekog razloga vozač želi isključiti ovaj
sistem, mora zaustaviti motor i isključiti sistem prekidačem na lijevoj strani
ručke volana. Ako je KTRC sistem isključen, pali se KTRC lampica kako bi vozač
znao da sistem više nije u funkciji.
Sistem ne daje motoru
dodatnu težinu. KTRC upravljanja preuzeta su od upravljačke jedinice za
elektronsko ubrizgavanje, te od ABS senzora na kotačima. A kad govorimo već o
težini, motoristi će se veseliti činjeniti da je maksimalna opterećenost novog
modela povećana za 28 kg.